ключевых моментов для контроля качества асфальтовых смесей
Как контролировать качество Асфальтосмесительные смесей? Качество асфальтобетонной смеси в основном отражается в ее показателях - стабильности и текучести. Показатели стабильности и текучести характеризуют устойчивость и сопротивляемость деформации смеси при высоких температурах. По сути, это показатель прочности асфальтобетонного материала и способности материала деформироваться после формования. Поэтому мы должны контролировать качество асфальтобетонных смесей по следующим основным направлениям.
Минеральные материалы асфальтобетонной смеси
Крупный заполнитель - это гравий с размером частиц от 2,36 до 25 мм. Он необходим для обеспечения стабильности поверхностного слоя бетона, сопротивляясь смещению за счет сцепляющего действия частиц заполнителя и трения. Для этого необходимо, чтобы его механические свойства соответствовали техническим требованиям асфальтобетона и имели определенную форму (форма влияет на уплотнение бетона, устойчивость к высоким температурам и
структурную прочность покрытия). Крупные заполнители должны иметь квадратные частицы при дроблении, с шероховатой, угловатой поверхностью. Содержание игольчатых хлопьев должно быть низким, а внутреннее трение между заполнителями должно быть высоким.
Мелкие заполнители для асфальтобетонных смесей
Мелкий заполнитель - это щебень с размером частиц от 0,075 до 2,36 мм. Балласт и минеральная пыль должны быть чистыми и не содержать глины и других вредных веществ. Он должен быть угловатым для увеличения эффекта фиксации между частицами, а также для уменьшения порового пространства между заполнителями и повышения стабильности смеси.
Перед использованием асфальта необходимо проверить соответствие всех показателей техническим требованиям к дорожному нефтяному асфальту, включая проникающую способность иглы, прочность, температуру размягчения, температуру вспышки, степень плавления, содержание парафина, испытание на нагревание в пленочной печи и другие показатели.
Марка асфальта должна выбираться в соответствии с местным климатом. Чем выше выбранная марка асфальта, тем выше проникающая способность игл и ниже консистенция, что подходит для районов с более низкими температурами. Это делает кладку тротуара более устойчивой к растрескиванию при низких температурах, но менее устойчивой при высоких температурах.
Обычно, в зависимости от марки различных типов асфальта, для верхнего слоя следует использовать более тонкий асфальт, чтобы повысить трещиностойкость поверхностного слоя. Более толстый асфальт используется для нижнего и среднего слоев для повышения их устойчивости к колееобразованию. Чем выше консистенция асфальта и чем выше индекс PI проникновения иглы, тем выше устойчивость к высоким температурам и устойчивость к колееобразованию, но устойчивость к температурным трещинам низкая.
Поэтому в нефтяной асфальт можно подмешивать различные модификаторы для улучшения высокотемпературной стабильности и низкотемпературного растрескивания асфальтового покрытия. Содержание воска также должно контролироваться на уровне 3% или менее. Высокое содержание воска повлияет на высокотемпературную стабильность и устойчивость к низкотемпературному растрескиванию асфальтового покрытия, а также повлияет на адгезию асфальта.
Пропорциональный контроль асфальтобетонных смесей
Проектирование целевого соотношения смеси должно быть выбрано в ходе повторных испытаний. После перечисления количества смеси на каждом уровне, оптимальное количество асфальта определяется путем проведения испытаний по методу Маршалла, таким образом, определяется пропорция ингредиентов для каждого спецификационного бункера.
После временной последовательности добавления, новый минеральный материал, который нагревается на конце горящего отверстия пекарного цилиндра, выгружается из внутреннего цилиндра и поступает во внутренний отсек внешнего цилиндра. Смесь, например, начинка, которая поступает одновременно, сухо перемешивается и выгружается из выпускного отверстия. Смесь просеивается, и соотношение каждого бункера спецификации и наполнителя регулируется до тех пор, пока ошибка между ключевой скоростью просеивания и медианным значением целевого диапазона градации не окажется в пределах заданного значения.
Контроль температуры асфальтовой смеси
В спецификации нагрев асфальта контролируется до 150 - 170°C. Температура минералов на 10-20°C выше, чем асфальта, и заводская температура смеси составляет 140-155°C. Заводская температура готовой асфальтобетонной смеси напрямую влияет на качество укладки и укатки. При транспортировке к укладчику для использования температура контролируется до 135-150°C. Начальная температура укатки должна быть не ниже 135°C. Конечная температура укатки должна быть не ниже 110°C. Температура при открытом движении не должна быть выше 60°C. Температура готового материала определяется в любое время в процессе производства и передается в операционный зал для контроля температуры.
Контроль соотношения масла и камня в асфальтобетонных смесях
Соотношение масла и камня - это отношение массы асфальта к массе песка и других добавок в асфальтобетоне. Это самый важный показатель для контроля асфальтобетона. Если соотношение масла и камня слишком велико, то после укладки бетон будет скатываться в "масляные лепешки". Если соотношение масла и камня слишком мало, то материал бетона рассыпается и не образует крошку, что является нарушением качества.
Смешивание асфальтовых смесей
Все минеральные частицы должны быть обернуты в асфальт, не должно быть неравномерного обертывания, белого материала, комков или серьезной сегрегации. Обгоревшие и карбонизированные смеси с пузырями и водой должны быть отбракованы. Как правило, смесь перемешивается в течение 45-90 секунд. Образцы материала ежедневно и еженедельно, в любое время, проверяются на соответствие техническим характеристикам и докладываются инженеру для утверждения.
